*汽油氣體報(bào)警器品牌
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地下管廊屬于密閉空間，氧氣含量比大氣中稀薄，工作人員易受到缺氧威脅;此外，管道安裝時(shí)需要焊接、刷防銹漆及各種面漆易引發(fā)材料及電力電纜起火燃燒;城市污水、管廊積水坑內(nèi)的污水*發(fā)酵，可能產(chǎn)生一定數(shù)量的硫化氫和甲烷，日積月累，也可能形成安全隱患(硫化氫會(huì)引起巡線人員中毒，而甲烷則可能形成爆炸性混合氣體而直接威脅到管廊自身安全);地下綜合管廊管線多，管廊內(nèi)的照明、通風(fēng)、防澇、檢修、消防、監(jiān)控等比地面復(fù)雜，極易發(fā)生電氣火災(zāi)及可燃?xì)怏w爆炸，且事故發(fā)生后易引發(fā)“連鎖反應(yīng)”，增加了搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處置的難度，給人民生命及財(cái)產(chǎn)安全造成*損失。因此，為了保障地下管廊工作人員的生命安全，工作人員需配備符合要求的通風(fēng)設(shè)備、可燃?xì)怏w設(shè)備、個(gè)人防護(hù)用品、照明設(shè)備、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備等，進(jìn)入管廊工作重要檢測(cè)項(xiàng)順序。ASK-6000系列氣體檢測(cè)報(bào)警變送器可以對(duì)，氧氣及可燃?xì)膺M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)控制。所用傳感器的工作原理分別為控制電位電解法原理和原電池原理及催化燃燒式原理。本機(jī)內(nèi)部電路（圖2.0）包括、傳感器信號(hào)取樣電路、檢測(cè)信號(hào)顯示電路，檢測(cè)狀態(tài)比較電路、報(bào)警點(diǎn)調(diào)節(jié)電路，兩級(jí)報(bào)警驅(qū)動(dòng)電路，檢測(cè)信號(hào)電壓/電流轉(zhuǎn)換電路、控制接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)電路等。氣體傳感器采樣信號(hào)經(jīng)取樣電路轉(zhuǎn)換為本機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)，該信號(hào)作為以下三部分電路的輸入：1、檢測(cè)信號(hào)顯示電路：檢測(cè)信號(hào)經(jīng)變換送顯示器顯示；2、檢測(cè)狀態(tài)比較電路：比較器對(duì)檢測(cè)信號(hào)與報(bào)警點(diǎn)設(shè)置電平進(jìn)行比較，比較器輸出直接控制兩級(jí)報(bào)警驅(qū)動(dòng)電路和控制接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)電路。前者用來(lái)控制聲光報(bào)警器件，后者用來(lái)進(jìn)行連鎖控制。3、電壓/電流轉(zhuǎn)換電路：將檢測(cè)信號(hào)線性的轉(zhuǎn)換為(4~20)mA電流信號(hào)，以進(jìn)行檢測(cè)信號(hào)遠(yuǎn)傳。1、傳感器模塊和探測(cè)器有防誤插接口，不會(huì)插錯(cuò)。且定位插頭只需輕輕旋壓，即可方便的對(duì)準(zhǔn)插入。2、探測(cè)器既可以更換同種類(lèi)型傳感器，也可以更換不同氣體種類(lèi)傳感器、不同量程傳感器模塊，操作和識(shí)別自動(dòng)完成。催化燃燒傳感器和電化學(xué)傳感器可隨意更換。3、無(wú)論何種傳感器模塊插入后，無(wú)需標(biāo)定設(shè)置。探測(cè)器自動(dòng)識(shí)別，讀取出廠標(biāo)定數(shù)據(jù)和相關(guān)設(shè)置值，自檢完成后即刻運(yùn)行。4、新出廠傳感器模塊更換到老探測(cè)器上，即可讓探測(cè)器具備出廠一樣的檢測(cè)、報(bào)警準(zhǔn)確性，達(dá)到計(jì)量等檢測(cè)要求。5、一旦容易損壞及過(guò)期的傳感器失效后，通過(guò)一體化探測(cè)器的方便更換性，客戶(hù)自己即可查找解決問(wèn)題，避免了*的延誤和人工費(fèi)用。6、庫(kù)存?zhèn)鞲衅髂K和探測(cè)器模塊部件，組合式生產(chǎn)，在相同庫(kù)存量下，大大縮短生產(chǎn)及發(fā)貨周期。
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