高密度聚氨酯發泡保冷塊
既滿足《工業設備及管道絕熱工程設計規范》GB50264-97對保冷材料選材的規定，又從經濟方面考慮選取合適的保冷層厚度，以降低加氣站的建設成本。
高密度聚氨酯發泡保冷塊既滿足《工業設備及管道絕熱工程設計規范》GB50264-97對保冷材料選材的規定，又從經濟方面考慮選取合適的保冷層厚度，以降低加氣站的建設成 本。在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現分解：另外，聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。在深冷保冷領域得到了 廣泛的應用。相比于聚(EPS)、硬質聚氨酯(PUR)、橡塑(NBR)等其它保冷材料，尤其是PIR高達98%的閉孔率和在-200℃~160℃良好的穩定性，使其成為LNG管道 的保冷材料。
知識延展：因管道設計不同，所以規格型號種類特別多，在安裝支座裝置時，需知道承載重量，管道管徑，滑動位移方向，位移量等。可按客戶要求及圖紙訂做生產。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫保冷的就被稱作為pipe-shoe。無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，PIR與聚(EPS)、硬 質聚氨酯(PUR)、橡塑(NBR)四種保冷材料。或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。高密度聚氨酯發泡保冷塊
