集裝箱數(shù)據(jù)中心廠家淺談發(fā)動機(jī)3大系統(tǒng)的功能特點
本文集裝箱數(shù)據(jù)中心廠家小編主要為大家介紹發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)的功能特點。
一、潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。
二、冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
柴油發(fā)動機(jī)組因混合氣體的燃燒是靠壓縮自燃，因此柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比少了點火系統(tǒng)。
四、起動系統(tǒng)
理解這個并不難，要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機(jī)的起動系統(tǒng)。
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