公路儀器 公路試驗儀器設備-混凝土檢測儀

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一、混凝土快速凍融試驗箱概述：

混凝土快速凍融試驗箱是按照國家電力行業標準的混凝土抗凍性試驗的要求、GBJ82-85《普通混凝土*性能和耐久性能試驗方法》中的“快凍法”及美國ASTM/C666《混凝土快速凍融能力的標準試驗方法》設計、制造的，該產品符合外觀要求為100×100×400的混凝土試件的抗凍融試驗。

二：KDR-V9型9組28件混凝土快速凍融試驗機主要技術參數：

1、試件容量：9組+1個中心試件；

2、溫度范圍：-25℃~25℃（用戶可設定）；

3、溫度均勻性：各點之間<2℃；

4、測量精度±0.5℃，顯示分辨率0.06℃；

5、內機尺寸：1120*810*720（長*寬*高mm）；

6、外機尺寸：1400*700*800（長*寬*高mm）；

7、控制電箱尺寸：500*400*200（長*寬*高mm）；

8、電源：AC380V/20A三相四線；

9、運行功率：3.6KW。

KDR-V3型3組10件混凝土快速凍融試驗箱主要技術參數

1、溫度范圍：-25℃~25℃（用戶可設定）；

2、溫度均勻性：各點之間<2℃；

3、測量精度±0.5℃,顯示分辨率0.06℃

4、試件容量:10件；

5、外型尺寸：1300*850*900（長*寬*高）

6、總功率：2.8kw

KDR-V5型5組16件混凝土快速凍融試驗箱主要技術參數：

1、溫度范圍：-25℃~25℃（用戶可設定）；

2、溫度均勻性：各點之間<2℃；

3、測量精度±0.5℃,顯示分辨率0.06℃

4、試件容量：16件

5、外型尺寸：1700*800*1000mm（長*寬*高）

6、總功率：3KW

三、混凝土快速凍融試驗機安裝與使用：

   試驗采用水凍水融法,把符合外觀要求的100×100×400的混凝土試件和測溫試件放進試件桶中,用17~23℃的水浸泡4天，然后把試件桶放入凍融試驗槽中，用循環的冷凍液對試件反復進行降溫和升溫，周期性地把試件內放的水進行凍結和融化。混凝土試件每做25次凍融循環試驗，都要測量1次重量和相對動彈性模量。當相對動彈性模量下降至初始值的60％或質量損失率達5％時，即認為試件已達破壞，并以相應的凍融循環次數作為該混凝土的抗凍等級。如果河北信達混凝土快速凍融試驗機試件凍融至預定的循環次數，而相對動彈性模量或質量損失率均未達到上述指標，可認為試驗的混凝土抗凍性已滿足設計要求。根據凍融循環次數及相應的相對動彈性模量可計算出混凝土耐久性系數，供設計選材時參考。因此，在動彈性模量，質量損失率和耐久性系數為評定指標的混凝土抗凍試驗中，本裝置是*的試驗設備?？蓾M足國內外各相關行業設計、研究、施工的需要。

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震擊式標準振篩機ZBSX-92A型 概述：
該機適用于公路、建筑、地質冶金科研等部門的試驗室對物料進行篩分分析，每次開機5分鐘，既方便又簡單完成分級工作。

ZBSX-92A型震擊式標準振篩機技術參數：
（1）篩子直徑：300mm 200mm
（2）震幅：8mm
（3）振擊次數：147次/分
（4）篩搖動次數：221次/分
（5）回轉直徑：12.5mm
（6）電源電壓：380V  750W 

ZBSX-92A型震擊式標準振篩機使用說明：

1、在按放篩子時，應按照篩孔大小順序迭放，同時另加一個篩子底盤。
2、將需篩分化驗的物料倒入上層的篩子內，蓋好篩蓋然后按放在振擺儀承篩座內。
3、反時轉夾篩盤上的膠木手柄，將整個夾篩盤向下滑在套篩上，然后，再順時針旋轉夾篩盤上膠木柄，其內的頂桿軸夾緊承座，把整套分樣篩固緊。
4、把振擺儀上的定時器旋鈕撥到篩析所需時間，打開電源開關，振擺就會開始篩轉式的工作。
5、待定時器到達先定時間的定位，振擺儀自動停止工作。
6、反時針旋轉夾篩盤上的膠木手柄將央篩盤松開并向上提，固定在滑套上，取下分樣篩。依次將需析后殘留在各號篩子內的物粒用天平稱重精確到檢析比例。
7、初次工作時無上下震動，因電機倒轉，請將電源線頭調換一下。
8、工作結束關閉電源。
ZBSX-92A型震擊式標準振篩機保養與維護說明：
a）為穩固振篩機，需用四個地腳緊固。
b）為保護內機件不受損壞，在使用前將箱體面板上的油尺頭取出，加機油公斤。
c）每次篩分使用后，應擦干凈機體上的篩盤內的殘余灰塵，嚴禁水洗敲擊，按放順序不能顛倒。

d）電機、機箱每年清洗一次，定時器二年加油一次，確保機件的使用壽命，不使用時加防塵罩。

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公路試驗室儀器全套配置清單

一、概述：LD127-II型路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀（以下簡稱路強儀），用路強儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。

二、主要技術參數：
（1）大試驗力：100KN
（2）絲杠盤大升降距離: 200mm
（3）絲桿上升（下降）速度：
快速 50毫米/分
慢速 1毫米/分
（4）手動速度：1/6毫米/圈
（5）電機功率：380伏～750瓦 1400轉/分
三、結構原理：
路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。
橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。
底座及減速箱外面裝有罩殼。
本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四、LD127-II型路面材料強度試驗儀操作方法：
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。
1、路面材料強度試驗儀中的馬歇爾穩定度試驗
（1）測量試件的高度
用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，精確至1mm。
（2）測定試件的密度
先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），精確至0.1g。
其中： Dm — 試件密度 g /cm3
W — 試件在空氣中質量 g
W1 — 試件在水中質量 g
W2 — 封蠟后試件在空氣中質量 g
W3 — 封蠟后試件在水中質量 g
Gp — 蠟的比重
Gw —常溫水的密度 （1g /cm3）
（3）測定試件的穩定度
a. 將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60度±1度石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 
b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。
c. 將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。
d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。
e. 將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。
注：從恒溫水槽中取出試件至測出大載荷值的時間，不應超過30s。
2、承載比試驗
（1）泡水膨脹量測定
a. 試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
b. 將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。
c. 向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。
d. 在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：
從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）貫入試驗
a. 將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。
b. 先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。
c. 在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的*個讀數應是0.3mm左右。
試驗結果計算并繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。
一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 × ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。
如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。
3、回彈模量試驗
a. 在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。
b. 將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。
c. 將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面*位置，并與試驗儀的貫入桿對正。
d. 將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上
e. 將預定的大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加*級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。
f. 施加第二級載荷（為預定大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加第三級載荷，如此逐級進行，直到做完后一次試驗。
g. 試驗結果計算：
一級載荷下的回彈形變I
I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，
以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將*點和第二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。
按下式計算回彈模量E：
I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm
μ— 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。
4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗）

獻縣信達公路橋梁工程試驗儀器廠同時供應生產：SCM-200型雙端面磨平機、DYE-300數字式壓力試驗機、1米混凝土振動臺、YH-40B/60B/90B型標準恒溫恒濕養護箱、混凝土切片機、混凝土磨平機、DYE-300S全自動抗折抗壓試驗機、水泥膠砂振實臺、混凝土攪拌站試驗儀器、混凝土單臥軸式攪拌機、混凝土抗滲儀、混凝土標準養護箱、水泥標準養護箱低溫試驗箱、恒溫恒濕養護箱、F101-1干燥箱等試驗儀器。混凝土壓力試驗機混凝土標準養護室、混凝土抗滲儀DYE-300電腦恒應力壓力試驗機水泥膠砂攪拌機、混凝土雙臥軸式攪拌機、混凝土單臥軸攪拌機、NJ-160型水泥凈漿攪拌機、電動擊實儀、混凝土鉆孔取芯機、混凝土振動臺、混凝土貫入阻力儀、鼓風干燥箱、水泥快速養護箱、 混凝土加速養護箱、混凝土動彈模量測定儀、混凝土含氣量測定儀、混凝土壓力泌水儀、水泥膠砂攪拌機、水泥凈漿攪拌機、水泥膠砂振實臺、原子吸收光譜儀、火焰光度計等試驗儀器，水泥試驗儀器，瀝青檢測儀器，公路橋梁儀器，同時可為用戶組建成套實驗室，所售儀器均保修一年，終身維修，歡迎新老用戶與選購。