小體積250A柴油發電焊一體機在使用*柴油發電機組時也要掌握需要的方法。
1．柴油發動機轉速不能拔得太高
一般柴油機的額定轉速在4000r/min上下，少數高轉速的機型也在5000r/min，而較大扭矩轉速只有2000r/min左右，低速大扭矩正是柴油機的特性。所以，開車時讓發動機轉速低一點，不僅省油，還能減少機器的磨損。
2．柴油發動機忌長時間怠速運轉
怠速運轉對任何發動機質量都不利，尤其是柴油機。由于其特別的燃燒原理，怠速時更易產生積碳，怠速時機油壓力低，機器的磨損比中速行駛時大。因為壓縮比高，柴油機起動時需要較大的動力，對電瓶也有更高的要求，屆時更換電瓶。
3．柴油發動機注意事項
① 忌放水過早或不放冷卻水 熄火前怠速運轉，待冷卻水溫度降至60%以下，水不燙手時，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。將機體內殘存的水到底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
② 忌隨便選用燃油冬季低溫導致柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，使柴油機的動力性能和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節較低氣溫7—10℃。
③ 忌用明火助燃起動 不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣做，外界的含塵空氣不經過濾而直接吸人氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
另外節溫器對*柴油發電機組工作時的升溫起著重要作用。故人冬前應檢查節溫器的工作是否正常，失效的節溫器應及時更換。
小體積250A柴油發電焊一體機 同時，AVR自動調節電壓，將電壓波動控制在.低?，F在有.款省油的發電機供大.停電的需要。發電機的保險運行對保證電力系統的正常工作和電能質量起著決定性的作用，同時發電機本身也是十分貴重的電氣設備，因此，應該針對各種不同的故障和不正常工作狀態，裝設性能完善的繼電保護裝置。無論是機器，還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護才會使用的更長。所以我們在選擇發電機的時候不僅要了解發電機的質量這.塊，也是要了解發電機的維護這.塊。
型號： TO250A | ||||
發電機參數 | 發動機參數 | |||
額定功率： | 2KW | 發動機型號 | TO192 | |
備用功率： | 2.5KW | 發動機類型： | 單缸風冷柴油發動機 | |
額定頻率： | 50HZ | 活塞排量： | 420CC | |
額定電壓： | 220V | 功率轉速: | 15HP/3000kpm | |
功率因素： | 1.0 | 啟動方式: | 手/電啟動 | |
相 數： | 單相 | 潤滑油容積: | 1.1L | |
電焊機參數 | 耗油量 | 205g/kw.h | ||
焊接模塊： | 自動焊接模塊 | 燃油類型： | 柴油 | |
空載電壓： | 65V | 其他參數 | ||
焊接電壓： | 22-30V | 機組尺寸： | 760*520*680 | |
焊條范圍： | 0-5.0MM | 結構類型： | 開架式/手推式 | |
電流調節： | 0-250A | 噪音水平7M處 | 72 | |
焊機等級： | 工業級 | 油箱容積： | 25L | |
焊接持續率： | 蓄電池： | 12-8.3V-Ah | ||
焊接電流： | 逆變直流焊機 | 凈重： | 102 | |
發電電焊機組標準配置如下 | ||||
電壓、焊接電流調節、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護： | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||||
焊條功能：506、507、普通焊條、纖維素焊條、堿性焊條、低氫焊條、碳性焊條、不銹鋼等焊條。 | ||||
使用條件：環境-35-55度：海拔高度2000米以內。 | ||||
TO大澤柴油發動機：防塵、防砂、防震、環境適應性好！ | ||||
輔助功率： 5KW/50HZ輔助電源輸出，可帶照明，手電鉆，水泵等。 | ||||
自選配件（費用另計） | ||||
高頻柴油版焊機 | TO稀土永磁電機 | |||
高海拔噴油泵4000-6000米 | 高功率版本TO發動機 | |||
執行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||||
*柴油發電機并具備如下優點：外形美觀，結構緊湊，容量大，方便機組作為流動式使用；由于采用高強度的箱體和尺寸標準化的設計，大大節約用戶的運輸成本；*型箱體內部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時箱體設計更趨人性化，箱體外兩側均設有側門，在內設檢修燈等方便用戶操作和檢修設施；控制系統屏和輸出接駁方式,燃油箱,等有許多獨到的設計之處，倍受用戶青睞。
