MN1-6-M-B35D-1-4-D 傳感器GEFRAN+MN1-6-M-B35D-1-4-D現貨中 網絡分析儀

傳感器GEFRAN+MN1-6-M-B35D-1-4-D現貨中 傳感器GEFRAN+MN1-6-M-B35D-1-4-D現貨中

查看詳情
TSI 7515,7525和7545 IAQ-Calc室內空氣質量儀表查看詳情TSI 7575 Q-Trak室內空氣質量監測儀查看詳情
TSI 8525 P-TRAK粒子計數器查看詳情TSI 9303 Aerotrak手持式粒子計數器查看詳情TSI 9306 Aerotrak手持式粒子計數器查看詳情TSI 9310和9510 AeroTrak便攜式粒子計數器查看詳情
TSI 4080機FA Plus*測試系統查看詳情TSI Velocicalc 5725查看詳情TSI 6200,6200D，6200E和6200 LoFlo氣壓計捕獲罩查看詳情TSI 8380不平衡空氣捕獲罩查看詳情TSI 9515 VelociCalc風速儀查看詳情TSI 9535和9545 VelociCalc風速儀表查看詳情TSI 9565 VelociCalc多功能通氣儀查看詳情TSI HM675和HM685水力壓力計查看詳情TSI LCA301和LCA501旋轉葉片風速計查看詳情TSI PH731 ProHood捕獲罩查看詳情TSI PVM610和PVM620微壓計查看詳情
TSI 8530EP DustTrak II氣溶膠監測儀查看詳情TSI 8533EP DustTrak DRX氣溶膠監測儀查看詳情TSI 8535 DustTrak環境外殼查看詳情TSI 8537 DustTrak環境外殼查看詳情TSI AM520 SidePak個人氣溶膠監測儀查看詳情TSI云數據管理系統查看詳情TSI 8530,8532,8533和8534 DustTrak II和DRX氣溶膠監測儀查看詳情TSI EDTPM2.5，EDTPM10和EDTDRX環境DustTrak氣溶膠監測儀查看詳情采用AutoZero模塊的TSI加熱進樣口調節器
德國HBM傳感器公司是專業生產力學傳感器公司，是一個基于應變式稱重傳感器，自成立以來hbm稱重傳感器遠銷*上30幾個國家?，在多個國家設立了分支機構或辦事處，生產基地遍布美洲、東歐、中國等地。扭矩傳感器
HBM扭矩傳感器包括扭矩傳感器和法蘭，以及用來測量反作用力的非轉動式扭矩傳感器。擁有滑環和非接觸式信號傳輸技術，和應用于扭矩傳感器的各種耦合件。
HBM扭矩傳感器額定測量范圍從 0.1 N·m 到 300 kN·m, 額定轉速到40,000 rpm。扭矩傳感器
HBM扭矩傳感器包括扭矩傳感器和法蘭，以及用來測量反作用力的非轉動式扭矩傳感器。擁有滑環和非接觸式信號傳輸技術，和應用于扭矩傳感器的各種耦合件。裝正品丹麥Termonic溫控器TermonicTYPE26150*正品丹麥Termonic溫控器TermonicTYPE26150*正品
HBM扭矩傳感器額定測量范圍從 0.1 N·m 到 300 kN·m, 額定轉速到40,000 rpm。1、安裝傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。
2、稱重傳感器要輕拿輕放，尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器，一般來說，它具有較大的自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當的起吊設備（如手拉葫蘆、電動葫蘆等）。
3、每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。
4、水平調整：水平調整有兩個方面的內容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上（用水準儀），尤其是傳感器數多于三個的稱重系統中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本*。
5、稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分，而這種“沾污”往往會使可動部分運動不爽，而影響稱量精度。
6、盡量采用有自動定位（復位）作用的結構配件，如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。
7、某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。
8、傳感器應采用鉸合銅線（截面積約50mm2）形成電氣旁路，以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。
9、稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統安裝過程中，仍應防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時間的超載，也可能會造成傳感器損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器，到后，再把傳感器換上。在正常工作時，傳感器一般均應設置過載保護的機械結構件。
10、 系統有無運動不爽現象，可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負荷看看稱重顯示儀是否有反映，有反映，說明可動部分未受“沾污”。
11、若用螺桿固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺桿因采用高強度螺桿。
12、傳感器使用中，必須避免強烈的熱輻射，尤其是單側的強烈熱輻射。
TM302-A00-B00-C00-D00-E00-F00-G00  
EI813F
電源模件
SA811F
冗余電源模件
SD812F
Profibus冗余連接模件
RLM01
AC800M控制器單元 16M RAM
PM861AK01
AC800M控制器單元 16M RAM(冗余控制器）
PM861AK02
AC800M控制器單元 32M RAM
PM864AK01
AC800M控制器單元 32M RAM(冗余控制器）
PM864AK02
雙RS232-C通信模件
CI853K01
Profibus DP-V1通信模件
CI854AK01
Profibus DP-V1通信模件
CI801
Profibus DP-V1通信模件 可冗余
CI840A
CI840安裝底座（用于冗余I/O)
TU846PROPORTION-AIR公司是專門從事電氣比例壓力控制和電氣比例流量控制產品的制造商。該公司由創始人Daniel E.CooK創建于1985年。PROPORTION-AIR公司提供種類繁多的全系列電氣比例壓力控制和電氣比例流量控制產品，您總能從中找到您的應用的產品。 
美國PROPORTION-AIR比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。美國PROPORTION-AIR比例閥PROPORTION-AIR傳感器,PROPORTION-AIR壓力傳感器,PROPORTION-AIR壓力繼電器,PROPORTION-AIR壓力開關,PROPORTION-AIR溫度傳感器,PROPORTION-AIR溫度開關,PROPORTION-AIR流量傳感器,PROPORTION-AIR流量開關,*美國PROPORTION-AIR傳感器,PROPORTION-AIR壓力傳感器,PROPORTION-AIR壓力繼電器,PROPORTION-AIR壓力開關,PROPORTION-AIR溫度傳感器,PROPORTION-AIR溫度開關,PROPORTION-AIR流量傳感器,PROPORTION-AIR流量開關,PROPORTION-AIR比例閥。
美國PROPOTION-AIR公司成立于1985年,法人總統丹尼爾五庫克利用對銷售及市場推廣前景的*發明一種電子式空氣壓力調節器。這氣壓裝置設計以接受各種電子模擬和數字信號,以控制氣動壓力與準確性,而否定的影響,振動,安裝位置或環境方面的關注。
美國PROPROTION-AIR伺服閥與比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。
PROPORTION-AIR傳感器,PROPORTION-AIR壓力傳感器,PROPORTION-AIR壓力繼電器,PROPORTION-AIR壓力開關,PROPORTION-AIR溫度傳感器,PROPORTION-AIR溫度開關,PROPORTION-AIR流量傳感器,PROPORTION-AIR流量開關,PROPORTION-AIR比例閥。
美國原裝PROPORTION-AIR比例換向閥；PROPORTION-AIR壓力傳感器，PROPORTION-AIR壓力繼電器、PROPORTION-AIR壓力開關、PROPORTION-AIR溫度傳感器、PROPORTION-AIR溫度開關、PROPORTION-AIR流量傳感器、PROPORTION-AIR流量開關。
無錫遠路貿易有限公司QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR QB1TBNICZP73PSG                             PROPORTION-AIR

PROPORTION-AIR 閥 QB1TFEE150
PROPORTION-AIR 閥 QB1TFIE100 S560 724
PROPORTION-AIR 閥 QB1TFIE100
PROPORTION-AIR比例閥型號
QB1TBNICZP73PSG  PN：PA868 QB1TBNEEZ0P160KPG QB1TBNEEN100Z0KPG  QB1TBNICZP15PSG
PSR-4-BSPP  DSBEY30ZP140PSGA  QB2TBNEEZP20PSG QB1SANEEZP250PSG  QB1SANICZP350PSG   
DSY210  QPV1TBPEEZP90PSGCXL  QB1TFE140/PSR-4 QB3HANEEZP500PSG   
QB2TFEE150/PSR-2/DSY150 QB1TFIC073 S80 S252  QB1TFIC073 S80 S252/PSR-2 QB1TFEE030  QB1TBNICZP43PSG  QB1TFEE030  QB1FIC043 新型號QB1TBNICZP43PSG 

無錫遠路貿易有限公司
CI840安裝底座（用于冗余I/O)
TU847
模擬輸入模件 8通道
AI810
模擬輸入模件 支持HART
AI815
模擬輸入模件,8通道，熱電阻PT100
AI830A
模擬輸入模件,8通道 熱電偶
AI835A
模擬輸入模件,8通道  可冗余 HART
AI845
模擬輸入模件
AI801
模擬輸出模件 8通道
AO810V2
模擬輸出模件 8通道 可冗余 HART
AO845A
模擬輸出模件
AO801
數字輸入模件 16通道 24V d.c
DI810
數字輸入模件 16通道 24V d.c  電流源
DI814