正反向風門可以做成雙向行人行車風門
正反向風門可以做成雙向行人行車風門，在復雜多變的煤礦井下，各個巷道曲折，正反向風門應運而生，它的出現解決了小巷道礦工通行的問題。有的巷道根據礦井下煤礦分布情況不均，開設的風門有大有小。這就要求尺寸上的把握了。
礦用正反風門是通常四道為一組存在于煤礦聯絡巷中,兩道常開,兩道常閉的狀態。常規的正反風門一般有單扇正反風門，雙向正反風門，材質上有一般有普通鋼質正反風門，竹膠板正反風門，高分子正反風門，松木正反風門，操控開閉方式上，一般有手動正反風門，氣動正反風門，自動正反風門等等。
正反風門包括正風門，反風門，風門頂箱，正風門用推桿裝置，包括設置在風門頂箱內的正風門用御壓推桿裝置，反風門用推桿裝置一端與風門頂箱較連，另一端與反風門接觸，正反風門用御壓推桿裝置一端與風門頂箱較連，另一端各自與正反風門接觸，操作方式也開用電動，氣動，液壓聯鎖風門的基礎上進行改造或者轉換，在現有煤礦井下正反風門中廣泛應用，*的降低通風安全隱患。
正反風門特點：
1、開啟力小，開啟力于巷道內的風壓的大小無關。
2、雙向隔風，不需再設反向風門。
3、人車過后，風門能自動關閉
4、雙向密封，漏風量小，關閉平穩，安全可靠，
5、防腐、防潮、防燃、強度大、不變形
6、兩道門之前可實現閉鎖，系統簡單，易維護，
正反風門裝置，包括正風門，反風門，風門頂箱，正風門用推桿裝置，其特征是還包括正風門用御壓推桿裝置，正風門用御壓推桿裝置，設置在風門頂箱內，一端與風門頂箱較連，另一端與正風門接觸。
現有的正反風門裝置的正風門的開啟僅依靠正風門用推桿裝置，在巷道風壓較大時難以順利實現開啟，同時，由于在風門頂箱內僅設有與有用于正風門 開閉的推桿裝置，正反門扇各自開閉，其中正風門用于巷道阻隔風流，防止通風系統短路，起到保證行人及車輛正常通行的作用，為常閉狀態，反風門則是阻隔井下意外出現的反向風流配置的每天，為敞開狀態，這種正反分別操作的結構，大弊端是在日常的通風管理中，沒有把反向風流阻隔同正反向風流組合同樣進入到一種常閉狀態，無法在出現災變，實現反風的*時間關閉反風門，增加通風安全隱患。
前兩天山西客戶問我要正反向風門，一套兩道的那種，經過溝通了解到，他是想用一個墻垛安裝兩道門。這樣也是可以的。其實巷道中有變化多端的。不一定就一定要一套兩道的。根據實際情況來定。
