堵料開關(guān)YGD1-220AKBL|溜槽堵塞檢測器是一種檢測溜槽是否發(fā)生堵塞的產(chǎn)品。但溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時，本產(chǎn)品可及時發(fā)出開關(guān)量信號。現(xiàn)場人員可及時采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。溜槽堵塞裝置采用精度壓力傳感器作為檢測部件，性能單片機控制，內(nèi)置可編程壓力儀表，可自行設(shè)置報警點以及報警延時。
工作原理：當(dāng)漏斗或溜槽物體堆集過多和物體過大不暢通造成溜槽堵塞時，堆積物料給漏斗側(cè)壁一定壓力，安裝在漏斗或溜槽上的活動門在壓力作用下活動門開啟，使行程開關(guān)動作，發(fā)出停機信號，排除故障后開關(guān)復(fù)位。
結(jié)構(gòu)特點
1、溜槽堵塞檢測器采用側(cè)壓活動門結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓重塊的壓力使活門自動復(fù)位；
2、機內(nèi)選用行程開關(guān)，動作靈敏，可靠性；
3、外形尺寸小，便于安裝。
堵料開關(guān)YGD1-220AKBL|溜槽堵塞檢測器技術(shù)參數(shù)表
觸頭數(shù)量：1常閉、1常開 觸頭容量：AC 380V 3A
動作行程：5～15mm 極限行程：20mm
環(huán)境溫度：－30～+40℃ 相對濕度：≤90%（25℃時）
動作力：35～40N 防護(hù)等級：IP54 
溜槽堵塞檢測裝置為門式結(jié)構(gòu)，具有壓簧復(fù)位功能。外殼用鐵板制造，經(jīng)噴漆及防腐蝕處理為戶外型。整機結(jié)構(gòu)合理，性能可靠。
▼外殼防護(hù)等級，密封性好
▼殼體表面經(jīng)噴塑處理，耐腐蝕性強
▼適合檢測各種物料
▼操作簡單，維護(hù)方便
處理煤倉堵料危險源及預(yù)控措施
1、危險源：停機時未閉鎖。
風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生皮帶誤起動導(dǎo)致人員受傷。
預(yù)控措施：司機停機后必須對停機按鈕及就地急停按鈕進(jìn)行閉鎖。
2、危險源：停電未按要求閉鎖或未掛警示牌。
風(fēng)險及其后果描述：易發(fā)生誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預(yù)控措施：司機處理煤倉漏斗堵口前必須切斷電源并進(jìn)行閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁合閘”警示牌。
3、危險源：疏通漏斗時方法方式不正確。
風(fēng)險及其后果描述：易產(chǎn)生使用的工具或溜出的煤塊傷人。
預(yù)控措施：司機先使用大錘敲打煤倉堵口處的鎖口鋼板，未能疏通時，使用水管沖洗煤倉堵口處的煤，如仍然不能疏通，必須及時匯報礦調(diào)度室及帶班隊長，采取合適的措施進(jìn)行處理。
4、危險源：未按操作規(guī)程進(jìn)行送電。
風(fēng)險及其后果描述：易造成誤送電或設(shè)備誤動作使人員觸電。
預(yù)控措施：司機解除隔離手柄閉鎖，將手柄打至“合”位，掛上送電標(biāo)志牌。
5、危險源：未清理現(xiàn)場工具。
風(fēng)險及其后果描述：易導(dǎo)致設(shè)備損壞。
預(yù)控措施：司機在開機前必須清理現(xiàn)場的工具，確認(rèn)所有工具收集齊全，方可開機。
6、危險源：未檢查設(shè)備周圍人員。
風(fēng)險及其后果描述：易被轉(zhuǎn)動的皮帶或皮帶上掉下的煤塊碰傷。
預(yù)控措施：司機開機前檢查皮帶周圍的人員，確認(rèn)無人員后方可開機。
堵料開關(guān)YGD1-220AKBL在工業(yè)輸煤應(yīng)用中的勢逐漸被人們所認(rèn)識，迅速被應(yīng)用到電廠料倉快速堵料分析、現(xiàn)場分析以及在線分析中，為輸送系統(tǒng)帶來豐厚的效益。其中在質(zhì)量檢測方面，市場廠家里提及，為了保證中選產(chǎn)品在中選前后質(zhì)量穩(wěn)定*，申報企業(yè)申報的產(chǎn)品如果中選，必須接受工作產(chǎn)品出廠檢驗報告等檢測方式對供應(yīng)的中選度料開關(guān)每批次進(jìn)行監(jiān)測，同時必須接受一年至少一年半的售后服務(wù)。
