3kw汽油發(fā)電機(jī)廠報(bào)價(jià)YT3600DC-2
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在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是緊縮比。所謂緊縮比，就是緊縮前氣缸中氣體的大容積與緊縮后的小容積之比。一般緊縮比越大，在緊縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，焚燒速度也愈快，因而主張機(jī)宣告的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的緊縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在上市的Polo就抵達(dá)了10.5的高緊縮比，因而它的扭矩表現(xiàn)相對不錯(cuò)。可是緊縮比過大時(shí)，不只不能進(jìn)一步改進(jìn)焚燒狀況，反而會呈現(xiàn)暴燃和外表焚燒等不正常焚燒現(xiàn)象。
| 3KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT3600DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 輸出功率 | 3.2KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 13.6A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 67 |
| 起動方式 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 51 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | EM200-4 |
| 發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動機(jī)輸出功率 | 4.8KW |
| 絕緣等級 | F級 |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.8 |
| 耗油量 | 420g/h/kw |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 10hrs |
| 尺寸（毫米） | 665*450*485 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在焚燒室內(nèi)離點(diǎn)著中心較遠(yuǎn)處的完畢可燃混合氣自燃而構(gòu)成的一種不正常焚燒。暴燃時(shí)火焰以*的速率向外傳達(dá)，甚至在氣體來不及脹大的狀況下，溫度和壓力急劇升高，構(gòu)成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波碰擊焚燒室壁是就宣告尖利的敲缸聲。一同，還會引起主張機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗量添加等一系列不良后果。嚴(yán)峻暴燃是甚至?xí)?gòu)成氣門焚毀、軸瓦割裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。
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