PERCEPTRON 912-0020感應器Digital Surface Sensor
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近日，西門子在于芝加哥舉辦的“美國創新日”上推出了針對自動化駕駛系統的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter產品組合的一部分，能zui大限度地減少對大量物理原型的制作需求，同時大幅減少為證明自動駕駛汽車安全性所需記錄的測試里程數。
根據Rand Corporation所發布的報告，為證明自動駕駛汽車的安全可靠，不會造成死亡和受傷事故，汽車原型所需測試里程數需達到數億英里，在某些情況下甚至是數千億英里，需要十多年時間才能積累這個測試里程數。而該報告的作者認為，這一結果與無人駕駛汽車的近期商業可行性不*。為應對這些挑戰，研究人員提出了創新的測試方法，例如*的仿真技術。
西門子全新的解決方案利用基于物理學的*仿真技術和創新的傳感器數據處理技術，旨在幫助汽車制造商及其供應商應對行業挑戰，有望縮短無人駕駛汽車的開發、驗證和確認時間。
全新的解決方案整合了西門子近期收購的Mentor Graphics和TASS International的自動駕駛技術。TASS的PreScan仿真環境可生成高度逼真的基于物理學的仿真原始傳感器數據，提供數量無限的可能駕駛場景、交通狀況和其他參數。PreScan仿真的LiDAR、雷達和相機傳感器的數據被傳入Mentor的DRS360平臺，并在該平臺上實時融合，以創建車輛環境和駕駛條件的高分辨率模型。之后，客戶可以利用DRS360平臺的感知分辨率和高性能處理來測試和完善對象識別、駕駛策略等關鍵任務的專有算法。
Siemens PLM Software仿真與測試解決方案高級副總裁Jan Leuridan博士表示：“汽車制造商迅速意識到，單憑物理原型和道路測試無法重現無人駕駛汽車可能遇到的眾多復雜的駕駛場景。事實上，很多zui致命的場景是不可能重現的，而另外一些場景的重現則非常危險，有悖商業倫理要求。顯而易見，全自動駕駛汽車的短期商業可行性高度依賴于*的、基于物理的仿真技術，而西門子在這個領域為汽車行業的發展奠定了基調。”
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