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沈陽(yáng)中科博微科技股份有限公司 是由中*沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所發(fā)起創(chuàng)建的一*，主要從事絡(luò)化控制系統(tǒng)、工業(yè)通信及儀表、汽車電子產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。
中科博微承擔(dān)了多個(gè)科技重大專項(xiàng)、高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）、智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)等科技計(jì)劃項(xiàng)目，是絡(luò)化控制系統(tǒng)工程研究中心建設(shè)依托單位。中科博微成功地開發(fā)了內(nèi)*個(gè)通過際認(rèn)證的現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議主棧、*個(gè)通過認(rèn)證的現(xiàn)場(chǎng)總線儀表、內(nèi)*個(gè)通過德TüV認(rèn)證的安全儀表，與其它單位共同主持了制定內(nèi)*個(gè)工業(yè)以太協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)EPA、*個(gè)工業(yè)無(wú)線通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)WIA-PA，并成為IEC際標(biāo)準(zhǔn)。中科博微的產(chǎn)品和技術(shù)曾榮獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、科技發(fā)明獎(jiǎng)一項(xiàng)、中*科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，產(chǎn)品出口歐等發(fā)達(dá)，Emerson、瑞士Mettler Toledo等業(yè)內(nèi)*企業(yè)都在其產(chǎn)品中采用了博微的關(guān)鍵技術(shù)或關(guān)鍵部件，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)的電動(dòng)公交車都采用了博微電控產(chǎn)品，成功完成了200多項(xiàng)大型自動(dòng)化工程項(xiàng)目。
中科博微成功通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證和汽車行業(yè)的ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，豐富的自動(dòng)化工程設(shè)計(jì)與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，業(yè)界的產(chǎn)品，龐大的市場(chǎng)絡(luò)，優(yōu)秀的企業(yè)文化，都為公司的創(chuàng)業(yè)和持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。承載員工理想，創(chuàng)造客戶價(jià)值，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。承載員工理想，創(chuàng)造客戶價(jià)值，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
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profibus現(xiàn)場(chǎng)總線
PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線是世界上應(yīng)用廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，主要包括高波特率可達(dá)12M的高速總線PROFIBUS－DP（H2）和用于過程控制的本安型低速總線PROFIBUS-PA（ H1）。
DP和PA的完結(jié)合使得PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在結(jié)構(gòu)和性能上*于其他現(xiàn)場(chǎng)總線。
PROFIBUS既適合于自動(dòng)化系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)單元的通訊，也可用于可以直接連接帶有接口的變送器、執(zhí)行器、傳動(dòng)裝置和其它現(xiàn)場(chǎng)儀表及設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行采集和監(jiān)控，并且用一對(duì)雙絞線替代了傳統(tǒng)的大量的傳輸電纜，大量節(jié)省了電纜的費(fèi)用，也相應(yīng)節(jié)省了施工調(diào)試以及系統(tǒng)投運(yùn)后的維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用PROFIBUS可以使工程總造價(jià)降低20~40%。
支持PROFIBUS的自控廠商已多達(dá)250，產(chǎn)品2000多種，應(yīng)用項(xiàng)目20萬(wàn)個(gè)，安裝的節(jié)點(diǎn)達(dá)250多萬(wàn)個(gè)，設(shè)備總價(jià)值50億元。
PROFIBUS產(chǎn)品的年增長(zhǎng)率達(dá)25%，是增長(zhǎng)快的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
【原創(chuàng)內(nèi)容】
現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備從段上丟失的主要原因是段受到了嚴(yán)重的干擾。FF現(xiàn)場(chǎng)總線段上的通信卡（H1卡）和現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備之間發(fā)送的信號(hào)是32.15KHz的方波信號(hào)，如果受到干擾信量多，復(fù)雜程相當(dāng)高，生產(chǎn)裝置及公用工程輔助設(shè)施持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)踐證明FF現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)已趨于成熟。FF現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)已被實(shí)踐所證的諸多原因中，屏蔽接地不良和端子接觸不良是主要的原因。現(xiàn)場(chǎng)總線是90年代中發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù)，近年隨著信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展而發(fā)字控制系統(tǒng)稱為現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS。即:現(xiàn)場(chǎng)總線是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制室系統(tǒng)之間的一種開放、全數(shù)字化、雙向通信與多站的通信系統(tǒng)。FF現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在內(nèi)外的一些大、的離線檢修工作從故障后檢修、預(yù)防性計(jì)劃?rùn)z修到診斷后檢修的預(yù)測(cè)性檢修，少調(diào)節(jié)閥的離線檢修數(shù)量，節(jié)省維護(hù)成本，降低生命周期成本。乙烯工程的FF現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)線。它有以下優(yōu)點(diǎn)：?控制分散，且能在線運(yùn)行條件下對(duì)系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行診斷，可進(jìn)一步提高運(yùn)行可靠性；?數(shù)字雙向傳送，傳送精高；能節(jié)省50-75%的電纜、安全柵、儀表要決策。不斷提高和完善現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用水平，是近年隨著信息技術(shù)和信息交換的覆蓋從企業(yè)管理、生產(chǎn)過程控制向現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的各個(gè)層次延伸發(fā)展的需要，是企業(yè)信息化、自動(dòng)化發(fā)展展，并成為工業(yè)自動(dòng)化域的熱點(diǎn)之一。目前世界工業(yè)企業(yè)有數(shù)千套實(shí)用系統(tǒng)在運(yùn)行。其中大部分使用在石油和化工行業(yè)，應(yīng)用規(guī)模較大的達(dá)到70個(gè)回路，近千個(gè)I/O點(diǎn)，在應(yīng)
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