現貨供應中國臺灣Northman北部精機齒輪泵
齒輪泵基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
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齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70’℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
追逐一個夢想，歷程或艱辛或困難，或有著許多的磨難，或帶給你一次次的失敗，我有著一個平凡的夢想——堅持做完一件事。追尋這個夢想，我要收獲那一份成功，我做到了，我追尋到了我的夢。
自小，我有著許多的興趣愛好，卻不曾堅持過。也常常被責罵“三分鐘熱度”，而我卻怎么也擺脫不掉這個壞習慣。五年級的我，無意間被一曲悠揚的《漁舟唱晚》所吸引，我迷上了用來彈奏它的樂器——古箏。
這是一種民樂，它是如此神秘。它的琴弦上所蹦出的那一個個美妙的音符，就連沒有音樂底子的我也躍躍欲試。我便纏著家人買了一架古箏。起初的幾個禮拜，它似我的好朋友，每天都會彈奏起那首悠揚的《漁舟唱晚》，深深沉浸在這美妙的音符中，享受它的音樂。我感嘆，這個龐然之物它的音調卻如此婉轉、動聽、細膩。我抱著心中大的興趣去學習它，欣賞它的音色，我喜歡奏響那一篇樂章。
漸漸地，隨著時間的推移，因為那日復一日枯燥乏味的練習，我對它的興趣越來越小了，我變了，變得不那么愛演奏它了，后它被我冷落了。它蓋上了遮灰布，靜靜地躺在角落里，睡著了。許久，它不再發出些許聲響，像是一個沉默的人，不愛說話。每次凝視這架琴，心中總掠過絲絲悔意。
不知過了多久，有人撥動了它的琴弦。它的聲音好像比往日更加宏亮，更加動聽。是一個許久沒有發出聲響的歌唱家唱出他這些天來的心聲：他想要再一次登上“舞臺”。我又奏響了它，奏響了那一首《漁舟唱晚》，心里又是悔恨，悔恨當初沒有堅持，又是慶幸，慶幸我又拾起了它。我仍然愛彈這架琴，只不過把它藏在了心底深的地方，我開始堅持，每一天，直至現在都興致盎然的彈那架琴，不為別的，僅僅只是享受它那動人的樂曲。
我有奏響了那一首《漁舟唱晚》，閉上眼傾聽，我聽到了那時，*次聽到這首歌我發出的贊嘆；聽到了我央求母親為我買一架古箏時，充滿期待的聲音：聽到了母親答應我時，我歡呼雀躍的聲音。
在這曲調中，它的聲音還是那么婉轉、動聽，它從不曾改變過，它好像不曾計較我放下它的那段時間，依舊唱著一首首歌。
我追到了我的夢，我做到了！我學會了堅持，我收獲了那一份無法形容的喜悅，我追到了我的夢。
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
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卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。的出口排出，直至達到預定壓力和（或）流量。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態下回路將輸出小流量。
