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廈門莫格電氣自動化有限公司

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工業(yè)4.0來襲 制造思維大翻轉

工業(yè)4.0，也有人將之稱為第四次工業(yè)革命，從德國*提出這個說法以來，隨之興起，各國開始有了自己的“口號”，包括美國推動“*制造伙伴計劃(AMP)”、中國主打“智能制造2025”等，以及日本、韓國、法國、英國，工業(yè)4.0的概念遍地開花。

智能工廠驅動經(jīng)濟

智能工廠是推動工業(yè)4.0的重要引擎，借助物聯(lián)網(wǎng)、機器人、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，不僅可借此提高生產(chǎn)力與制造效率，更同時也成為驅動經(jīng)濟的一股力量。管理顧問公司Capgemini發(fā)布一項研究調查報告，該報告針對營收超過10億美元的制造商進行調查，根據(jù)這份報告中的數(shù)據(jù)指出，制造商預期對于智能工廠的投資，將在未來五年內(nèi)促使制造效率提高達27%，相較于1990年代的速度增長有七倍之多，不僅如此，這也將挹注經(jīng)濟高達5000億美元，甚至可望來到1.5兆美元的驚人價值。

智能工廠成為產(chǎn)業(yè)邁向工業(yè)4.0的過程當中，必然歷經(jīng)的轉型過程，目前各國也都在加速智能工廠的建置，該報告還指出，預估到了2022年底，在這些制造商的工廠當中，將有21%的比例將會是一座又一座的智能工廠。

而若從目前各國布署情況來看，如美國、德國、法國及英國等這些在早期便已投入智能工廠計劃的國家，已有半數(shù)著手轉型智能工廠，但在印度及中國卻僅有28%及25%。

德國雖一向被認定為制造業(yè)的標竿，但現(xiàn)階段也無一家企業(yè)可以達到真正4.0的水平，那么我們的企業(yè)也就更不用說了。更何況轉型工業(yè)4.0的確不是件容易的事，由于過去各部門分工精細，從營運層、管理層、現(xiàn)場端等各自為政，但因工業(yè)4.0訴求軟硬件、跨部門垂直整合，且每一家企業(yè)在導入的訴求上皆有所不同，從確保企業(yè)各部都能夠掌握整個流程運作，就已非易事了，何況后續(xù)還得深入研究技術層面執(zhí)行的問題。

“邁向工業(yè)4.0實是一段漫長的過程，不可能一蹴可及，即便是如鴻海、英業(yè)達已及堪稱『zui接近4.0』的臺積電等大廠，也不敢自稱*達到工業(yè)4.0。”

面對中國臺灣企業(yè)的現(xiàn)況，鼎新計算機副總裁潘泰龢與陳慈婷皆*這么認為。

但當企業(yè)欲導入工業(yè)4.0時，首要面對的卻是“不知道自己能做些什么。”博世工廠自動化銷售協(xié)理陳俊隆就觀察到，發(fā)展工業(yè)4.0zui大的阻礙，是來自于客戶的需求不明確。中國臺灣的制造業(yè)也面臨了相同的問題，大家都不知道自己應該如何著手，所以他們需要一個有相當制造經(jīng)驗的專家，去檢視工廠內(nèi)部的問題點是什么，并且如何優(yōu)化。若是這一類的廠商不能明確的了解自身需求，那么即可能產(chǎn)生需求方與供給方的落差。

而對于智能工廠，鴻海集團副總裁呂芳銘也表示，企業(yè)真正的根本在于“核心”，也就是自身的實力，zui重要的是要把本業(yè)做好，強化企業(yè)的運作與提升競爭力，再加上物聯(lián)網(wǎng)等科技方法的協(xié)助，才能“如虎添翼”，否則只會畫虎不成反類犬，淪為一只“蝙蝠”。

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