YT40CB 4寸柴油泥漿泵-自吸泵

4寸柴油泥漿泵：

 1、要把好柴油使用及過濾關，包管進入柴油機水泵內的柴油高度清潔。
一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經過48h沉淀。加強對柴油機水泵濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯;根據作業環境條件及時對柴油箱進行清洗，*去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質都會對柴油機水泵塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損。
2、要經常檢查柴油機水泵油池內的機油量及其質量是否符合要求。
    每次啟動柴油機前都應檢查柴油機水泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的柴油機泵除外)，確保機油數量足夠，質量良好，如果機油因混入水或柴油而變質，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于柴油機水泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據機油的質量情況及時更換，更換時要對油池進行*清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質。柴油機水泵機油的數量不可過多或過少，調速器內加油過多，易導致柴油機“飛車”，加油過少又將使潤滑不良，應以機油尺或機油平面螺釘為準。另外當柴油機較長時間不使用時，必定要檢查油泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。
3、要定期檢查調整柴油機泵供油提前角及各缸供油間隔角。
在使用時，由于聯軸節聯接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩，發出異響及過熱等。在實際使用中，多數駕駛員重視柴油機水泵供油提前角的檢查調整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調整)的檢查調整，導致整體調整后雖然*缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導致柴油機啟動困難、動力不足、運轉不安穩，尤其對于使用時間較長的柴油機泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調整。
4、要定期檢查調整柴油機水泵各缸的供油量。
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導致柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉不穩。因此要定期檢查調整柴油機水泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙、聽發動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

4寸柴油泥漿泵：

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柴油機消防泵接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行，蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動。柴油機消防泵對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機。柴油機消防泵采用高效吸音材料制成的進風消聲裝置，保證新鮮空氣的足夠進入，又可降低進風噪音。采用高效吸音材料制成的大型阻抗型復合排風消聲裝置，既保證保證排風的通暢，又能大限度降低排風排氣噪音。柴油機消防泵結構的隔聲罩門及雙層有機玻璃的隔聲窗，采用*的密封方式，使噪音無法從門窗泄漏。距機組1米處，噪聲指標可限制到65dB（A） 達到*水平。
 用于消防用途的柴油機消防泵要求是比較嚴格的，一般都配置二組蓄電池，雙備份，保證柴油機消防泵能夠正常運行。當控制器能夠正常運行的時候，會發送一個信號給啟動馬達，啟動馬達也有分兩種，一種是手工的，另外一種是自動的。如果啟動馬達能夠正常運作，然后反饋一個信號給控制器，然后控制器再發送一個信號給調速板，調速板再控制油門驅動器，供油給柴油機消防泵。進油之后，壓縮空氣，做功燃燒柴油，這樣柴油機就開始做功啟動。柴油機與水泵的連接，我們與傳統的有些區別，傳統的是使用離合器的。柴油機消防泵在空負載的時候，要帶動它是需要很大的力的，而離合器的作用，就是將兩者分享，先啟動柴油機，柴油機運轉然后，通過離合器交水泵吸合，帶動水泵的運轉。但問題，使用離合器，對于維護等等都是很不方便的，而且離合器，沒有機油潤滑系統，因此損害是比較嚴重的。
     柴油機消防泵帶有可擊碎玻璃板或密鑰機構的防潮、可鎖定外殼，此外殼應允許進行緊急手動啟動，用于啟動發動機的手動操作式電動執行機構，目視指示器和聲響報警。柴油機消防泵啟動遠程報警的電觸點，壓力記錄儀，置于壓力啟動控制器中，禁用每周試驗計時器的方法。除非經建筑物業主同意，要求每周以手動而非自動方式對柴油機消防泵系統進行30分鐘試驗。按照規定，應驗證手動試驗和自動試驗計數器操作以及自動功能的禁用方法。柴油機消防泵采用高效吸音材料制成的隔聲罩，吸音隔音能力強大。高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組可不降功率使用，提供充足的動力性能。