日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC氣缸型號
形式系列/CAD動作方式缸徑 （mm）
標(biāo)準(zhǔn)型CJP2 單杠雙作用4, 6, 10, 16
CJPB 單作用（面板安裝）4, 6, 10, 15
CJPS 單作用（埋入式）
特長
缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關(guān)。
能連接φ2快換接頭、速度控制閥。
帶磁性開關(guān)（CDJP2系列：CDJP2）
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC氣缸型號
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CDJ5L16SV-100-H7BAZS
CDJ5L16SV-100R-B
CDJ5L16SV-100R-H7BAL
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CDJ5L16SV-100R-H7BAZ
CDJ5L16SV-100R-H7BAZS
CDJ5L16SV-125-B
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CDJ5L16SV-150-B
CDJ5L16SV-150-H7BAL
CDJ5L16SV-150-H7BALS
CDJ5L16SV-150-H7BAZ
CDJ5L16SV-150-H7BAZS
CDJ5L16SV-150R-B
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC氣缸型號
CDJ5L16SV-150R-H7BAL
CDJ5L16SV-150R-H7BALS
CDJ5L16SV-150R-H7BAZ
CDJ5L16SV-150R-H7BAZS
CDJ5L16SV-15-B
CDJ5L16SV-15-H7BAL
CDJ5L16SV-15-H7BALS
CDJ5L16SV-15-H7BAZ
CDJ5L16SV-15-H7BAZS
CDJ5L16SV-15R-B
CDJ5L16SV-15R-H7BAL
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）氣缸缸筒
氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）氣缸端蓋
氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）氣缸活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
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一、氣動元件：
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意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯
