伊藤25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
伊藤25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組：
汽油發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)的工作原理：按冷卻液的循環(huán)方式，水冷系統(tǒng)又可以分為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。汽油機(jī)汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸，空氣從散熱器芯吹過，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套，如此不斷循環(huán)，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸汽油機(jī)前后各缸冷卻均勻，一般汽油機(jī)在缸體水太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管，沿縱向揩油熱感出水孔，離水泵越大，這樣就可以使前后各缸的冷卻強(qiáng)度相近，整機(jī)冷卻均勻。
大多數(shù)汽油發(fā)電機(jī)組均采用強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷去介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多，而且氣缸上下的冷卻較均勻。
水冷系統(tǒng)還設(shè)置有水溫傳感器和水溫表，水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處，將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統(tǒng)的工作情況，正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷液，汽油機(jī)使用的冷卻液應(yīng)該是清潔的軟水，如果使用硬水，其中的礦物質(zhì)在高溫時沉析出來，附著在管道、水套和散熱器芯中生成水垢，降低了散熱能力，易使汽油機(jī)過熱，還會是散熱器芯堵死，加速水泵葉輪和泵殼的磨損。對含礦物質(zhì)較多的硬水，則需經(jīng)過軟化處理后，方可加入冷卻系統(tǒng)使用，硬水軟化常用的方法是：在1L水中加入碳酸鈉0.5-1.5g，或加入氫氧化鈉0.5-0.8g，待生成的雜質(zhì)沉淀后，取上面的清潔水注入冷卻系統(tǒng)中。
伊藤25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組：
| 產(chǎn)品型號 | YT25REG |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 47.3 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 25KW |
| 大輸出 | 26.5KW |
| 啟動方式 | 全自動啟動 |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/ |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點火順序 | 1-3-4-2 |
| 點火方式 | 電感式 |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | suzuki475Q |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 潤滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 潤滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤滑油牌號 | 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機(jī)：/
*發(fā)電機(jī)：http://www.caria-chile.com/st67480/
*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.caria-chile.com/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機(jī)：http://www.caria-chile.com/st67480/list_431905.html
*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：http://www.caria-chile.com/st53662/list_306730.html
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柴油機(jī)自吸水泵：http://www.caria-chile.com/st53662/list_334939.html
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1）利用機(jī)組自診斷系統(tǒng)診斷
機(jī)組故障自診斷系統(tǒng)可以對系統(tǒng)的故障進(jìn)行自診斷，在現(xiàn)在機(jī)組診斷中是一種簡便快捷的診斷方法，但是其診斷的范圍很深度遠(yuǎn)不能滿足實際使用中對故障診斷的要求。常出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不正常而與電控系統(tǒng)無關(guān)的故障。另一方面，由于機(jī)組自診斷系統(tǒng)的局限性所造成的，不可能設(shè)計出一種自診斷系統(tǒng)對其所有可能產(chǎn)生的故障都能進(jìn)行診斷，因此，以直觀診斷方法為主進(jìn)行檢查和判斷的工作在任何時候?qū)θ魏蜗到y(tǒng)來說，都是不可替代的。
2）利用簡單儀表診斷
利用簡單儀表診斷，就是利用萬用表和示波器作為通用儀表，對電控（電調(diào)）機(jī)組故障進(jìn)行診斷的方法，因電控（電調(diào)）的各部件均有一定的電阻值范圍，工作時有輸出電壓范圍和輸出波形，所以，用萬用表測量元件的電阻和輸出電壓，用示波器測試元件工作時的輸出電壓波形，用萬用表測量導(dǎo)通性等可判斷元件或線路是否正常。 這種方法的特點是診斷方法簡單，設(shè)備費(fèi)用低。主要用于電控（電調(diào)）系統(tǒng)和電氣裝置的故障診斷，所以，這種方法可用于對故障進(jìn)行深入判斷。其缺點是，對操作者的要求較高，在利用簡單儀表時，操作者須對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和線路連接情況有相當(dāng)詳細(xì)的了解，才能得到滿意的診斷效果。
3）利用診斷儀器診斷
機(jī)組診斷儀器根據(jù)其體積大小分為：臺式電腦分析儀、便攜式電腦分析儀和袖珍型電腦分析儀。在對機(jī)組電控（電調(diào)）系統(tǒng)故障分析中，使用廣的是便攜式電腦分析儀。一般現(xiàn)代機(jī)組都有故障偵測軟件，大大提高了對機(jī)組電控（電調(diào)）系統(tǒng)的診斷效率。但分析儀和分析軟件的成本較高。
4）故障征兆模擬試驗方法
在故障診斷中困難的情形是有故障，但沒有明顯的故障征兆。在這種情況下，必須進(jìn)行*的故障分析，然后模擬與機(jī)組故障相同或相近的條件和環(huán)境。無論維修人員經(jīng)驗多豐富，技術(shù)多熟練，如果對故障征兆不經(jīng)驗證就下結(jié)論，則將在維修中忽略一些重要的方面。例如對于一些機(jī)組在冷態(tài)下出現(xiàn)的問題，在熱態(tài)下就不能確診。常用振動法、加熱法、水淋法、滿載法等。
