120KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等。
120KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
如何更節(jié)約用柴油，做到以下幾點(diǎn)，可以很好的節(jié)約用油。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
5.改變”大馬拉小車“ 適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
120KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)合資品牌：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-150KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大功率(KW) | 135 |
| 額定功率(KW) | 120 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 8-10 小時(shí) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 190 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | R6105ZLD |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 耗油量(g/kw.h) | 218 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 2300 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油發(fā)電機(jī)組如在在低負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行，有可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：
1.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)活塞—氣缸套密封不好，導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式柴油機(jī)，低負(fù)荷運(yùn)行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
3.氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.*低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此，國外柴油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于發(fā)電機(jī)組額定功率的25%—30%。
