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    • 應急15KW*柴油發(fā)電機-電力電源

    應急15KW*柴油發(fā)電機-電力電源

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    具體成交價以合同協(xié)議為準
    • 型號
    • 品牌
    • 所在地上海市
    • 更新時間2017-03-21
    • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
    • 所在地區(qū)上海市
    • 實名認證已認證
    • 產(chǎn)品數(shù)量2932
    • 人氣值105718
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      上海伊謄實業(yè)有限責任公司原公司成立于1999年,是一家集研發(fā).制造.進出口貿(mào)易.新型電子商務為一體的綜合性實業(yè)公司。公司下設(shè):動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務公司,進出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進*的管理技術(shù)和務實的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。伊藤動力發(fā)展歷程 伊藤動力電力在過去的十余年里,實現(xiàn)了快速的發(fā)展,在發(fā)電機組買賣行業(yè)中取得了一定的成績,贏得廣大客戶的認可,有千千萬萬個回頭客。在開拓市場中所進行的探索,所積累的經(jīng)驗,所吸取的經(jīng)營理念,所錘煉的伊藤動力精神,這一切都離不開社會各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持,讓伊藤動力品牌有了今天的成就,伊藤動力人表示忠心的感謝! 在今后的供電工作中,我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)新和完善各項工作,為中小企業(yè)提供品牌。節(jié)能、環(huán)保、省油的發(fā)電機組,提供*良的產(chǎn)品,*惠的價格和*質(zhì)的服務。以品質(zhì)鑄就實力,以服務贏得市場,十年來的成就,讓伊藤動力電力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應商之一,實現(xiàn)新跨越,創(chuàng)造新輝煌,精心打造伊藤動力品牌,伊藤動力遍及中國大陸、歐美及東南亞等幾十個國家和地區(qū)并且可根據(jù)您的需要定制業(yè)務可廣泛應用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、商場、學校、通訊、礦山、工程機械等領(lǐng)域!得到了廣大客戶良好的口碑。公司擁有強大的專業(yè)技術(shù)力量,并提供一對一(1年不少于12次)的跟蹤,隨時為客戶提供服務。我們秉承“服務贏得信賴,科技開創(chuàng)未來”的宗旨,將“伊藤動力,讓世界充滿光明”視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進,為成為世界的品牌企業(yè)而努力奮斗。

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    應急15KW*柴油發(fā)電機:
    【品牌名稱】:伊藤動力
    【】:汪
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    【】:
    【在線 】:
    【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
    應急15KW*柴油發(fā)電機-電力電源 產(chǎn)品詳情

    應急15KW*柴油發(fā)電機

    柴油發(fā)電機組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低,都會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生很大的影響。在使用應該注意的一些事項:
    1.(1)冷卻系要使用清潔的軟水,應使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內(nèi)部,以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。
        (2)柴油發(fā)電機啟動后,應先以中、小油門運轉(zhuǎn),使水溫達到40℃以上后才能使機器起步,達60℃時方能使機器帶負荷工作;避免柴油發(fā)電機長時間超負荷工作。
        (3)當柴油發(fā)電機因缺水而過熱時,不應立即添加冷水,要讓柴油發(fā)電機先低速運轉(zhuǎn),待水溫下降后再添加;當需要臨時停車時,可使柴油發(fā)電機以小油門進行怠速運轉(zhuǎn),但時間不能太長。
        (4)在寒冷季節(jié),為了有利于柴油發(fā)電機的啟動,可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水,或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳印9ぷ鹘Y(jié)束,待柴油發(fā)電機溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
        (5)經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水,風扇膠帶是否過松;不能任意拆除節(jié)溫器;工作時應根據(jù)柴油發(fā)電機的工作溫度隨時調(diào)整水箱的擋風簾和百葉窗的開度。

    應急15KW*柴油發(fā)電機

    產(chǎn)品型號YT2-20KVA-ATS
    相數(shù)  三相四線
    啟動方式全自動
    凈重 kg530
    額定電壓(V)400/230
    耗油量(g/kw.h)263
    額定電流(A)37.5
    頻率 (HZ)50/60
    大輸出功率 (KW) 16.5/21
    功率因數(shù)0.8
    額定功率 (KW) 15/18.75
    連續(xù)工作時間 (hr) 5-6小時
    發(fā)動機型號495D
    氣缸數(shù)2
    噪音指數(shù) (Dba/7m) 75-80db
    尺寸(mm)2000*850*1070
    排氣指標符合GB20891-2007
    生產(chǎn)標準符合GB/T2820-97
    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
    電壓波動率(%)≤±0.5
    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
    頻率穩(wěn)定時間(S)≤3
    產(chǎn)品信息含17%增值稅

    在使用發(fā)電機時,有時也會出現(xiàn)一些突發(fā)事件。比如說發(fā)電機在使用中冒煙。
    柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)電機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)電機使用壽命。原因如下:
    一、供油時間及供油量不正確
    (1)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(2)供油時間過遲;(3)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多;(4)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
    二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
    (1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(3)消聲器銹蝕、積炭或油污;(4)配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。
    三、柴油霧化不良
    (1)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(2)噴油器壓力調(diào)整過低;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
    四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
    (1)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(2)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(3)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。

    關(guān)鍵詞:發(fā)電機 標準
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