移動式40KW*柴油發電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
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【在線 】：
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司
移動式40KW*柴油發電機：
在購買柴油發電機組之前有些參數您是要考慮的，在柴油發電機組選購的過程中，掌握柴油發電機組額定參數顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發電機組的額定參數有哪些？
(1)額定功率(pe)： 指柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。 (2)額定功率因數(cosφ)：
指電機額定運行時的功率因數。 (3)額定電壓(Ue)： 指柴油發電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kv)。 (4)額定電流(Ie)：
指柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。 (5)額定轉速(nc)：柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，
單位為轉/分(r/min)。 (6)額定效率(ηe)：指柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。一般的國產柴油發電機組的這些參數都是不符合的，國產柴油發電機本身的
功率并沒有柴油發電機上標的那么大，伊藤動力生產的柴油發電機它的參數標的是多少，柴油發電機就能達到多少。
移動式40KW*柴油發電機參數：
機組型號 Genset Model YT2-50KVA
動力型號 Engine Model R4105D
動力型式 Engine Type 四沖程，水冷，直列 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type
常用功率 Rated Output 40KW / 50KVA
大功率 Max. Output 43KW / 54KVA
電壓 Voltage (V) 380/220
電流 Current (A) 75
頻率 Frequency (HZ) 50
轉速 Rated RPM (r/min) 1500
冷卻方式 Cooling System 強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比 Compression Ratio 17:01
缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) 105X125
發動機總排量 Displacement (L) 4.33
啟動方式 Start Method 電啟動 Electric Start
功率因數 Power Factor 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 Insulation Class H
潤滑方式 Lubricating System 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) ≤600
海拔要求 Altitude ≤1000m
環境溫度 Environment Temperature (℃) 40
接線方式 Connecting Type 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
發火次序 Ignite sequence 1-3-4-2
進氣方式 Intake Type 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩態調速率 Rated Speed Regulation % ≤±1%
相數 Phase 3
*機組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） 860
*機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) 2150×950×1290
：柴油發電機組作為應急電源，在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負荷，發電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持發電機組的溫度在可承受范圍之內，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求
根據柴油發電機絕緣等級的不同，其溫升要求不一樣，一般發電機在運行狀態下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環等溫度約為80度，超過80度，則為溫升過高。
二、冷卻方式
不同類型，不同容量的發電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發電機為列，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。
（1）空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間 的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。中，小型同步發電機一般采用空氣冷卻。
（2）氫氣冷卻
氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，乳汽輪發電機大多采用氫氣冷卻。
（3）水冷卻
水冷卻是采用定子，轉子雙水內冷的方式。定子水系統的冷水外部水系統通過水管流至裝在定子幾座上的進水環，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后 再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環 ，然后排入發電機外部的水系統進行冷卻。轉子水系統的冷卻*入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸中心孔內，在沿著幾個經向孔流到集水箱，然后經 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經 絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大型的發電機組一般都采用 水冷卻方式。
尤其是在夏季，柴油發電機組*運作極有可能出現溫度過高的情況，因此大家要及時關注機組溫升情況，采取合適的冷卻方式對機組進行降溫，除此之外，機房的通風設置也非常講究，多種降溫措 施同時開展，將會達到的降溫通風效果，保證柴油發電機組處于運行狀態。
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