買汽車車軸垂直車架側滑疲勞試驗機選廠商
我公司在電液伺服動靜萬能系列試驗機的研制、開發過程中博采電液伺服動態試驗機公司的開發經驗，采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念，吸取先進電液伺服動態試驗機技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服動態試驗機的關鍵配套元件選用、國內同類產品的產品。
買汽車車軸垂直車架側滑疲勞試驗機選廠商
一諾了解本試驗機的技術價格等問題。以下僅是機器的部分信息，一切以來電后的討論技術結果為準。一諾劉
汽車車軸垂直車架側滑疲勞試驗機產品簡介：
1、微機控制電液伺服動靜疲勞試驗機臺架廣泛應用于材料和零部件的動、靜態力學性能低周和高周疲勞等試驗。
2、我公司在電液伺服動靜萬能系列試驗機的研制、開發過程中博采電液伺服動態試驗機公司的開發經驗，采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念，吸取先進電液伺服動態試驗機技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服動態試驗機的關鍵配套元件選用、國內同類產品的產品。大大提高了系統的穩定性和可靠性，系統的關鍵單元和元件均采用先進技術，整個試驗系統的整體性能與動態試驗機公司產品技術水平相當。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。
3、500kN電液伺服動靜萬能試驗機是我公司研制的系列動靜萬能試驗機產品之一。該疲勞試驗臺能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲疲勞試驗的約束、加載和試驗數據處理等。試驗臺架的組成和布局如下圖1所示。
4、該設備能夠對單軸載荷小于20T、車軸長度不大于2米載貨汽車梁式車軸進行彎曲疲勞試驗。對檢測結果進行產品合格與否判斷，并對相關的檢測結果進行統計、分析、保存和打印。
5、同時該設備具備一定范圍內的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲疲勞的測試。
6、試驗機主機、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關鍵部件為我公司設計，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用、國內同類產品的產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性，試驗機的整體性能與先進產品技術水平相當。
買汽車車軸垂直車架側滑疲勞試驗機選廠商
全數字多通道伺服控制器：
5.1 控制系統采用我公司的全數字液壓伺服控制器。主要配置：
? 以DSP為基礎的數字控制器是開放式架構，可以隨時配置，以適應的
? 測試和測量使用各種應用系統插入式模塊，以適合特定的傳感器類型
? 卡。研華工控機，以滿足特定的軟件要求。控制器可配置為同步控
? 制多個伺服加載和結構的自由振動臺多個工位和支持設備的主機。
? 控制器采用全數字式液壓伺服系統高速模擬/數字轉換器 (ADC)→數
? 字數據處理（DSP）→控制仿真信號輸出（DAC）;系統具32位 數據
? 擷取率和32位數字波形整合器提供正弦，三角及脈波三種0.001至
? 100Hz的波形, 高集成度
? 高速數據傳輸界面，USB傳輸界面
? 力量控制精度：±0.5%
? 位移控制精度：±0.5%
? 應變控制精度：±0.25%
? 控制方式：應力/應變/行程控制
? 100 MIPS的DSP控制器
? 1到8個獨立的控制通道
? Windows 兼容的應用軟件
汽車車軸垂直車架側滑疲勞試驗機產品參數：
1、Z大靜態試驗力：±500kN（兩個±250kN并聯），靜態示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、Z大動態試驗力：±350kN；動態波動度：不大于±1%。
3、作動器行程：±100mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率0～10Hz。〈(±3mm 8 Hz)
5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數發生器。
8、計數器：999,999,999,可預置。
9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、Z大試驗高度空間：1000mm（試驗凈空間）。
11、龍門內寬：3000mm。
12、外形尺寸：約2200*4000*2800。
13、工作壓力：21 MPa。
14、串口通訊數顯百分表
15、、恒壓伺服泵站規格：流量240L/min，21MPa，電源功率100kW，1450r/min；
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